“骑上我心爱的小摩托
它永远也不会堵车”
(资料图)
如今
轻便快捷的电动车
不仅是外卖小哥的送货神器
也成为了很多街坊短途出行的代步首选
但是!
家中有电动车的从化人要注意了!
近日,官方发布了
最新一则关于电动车头盔的消息
从今年7月1日起,电动自行车乘员头盔
将"强制性按照国家标准"来了!
也就是说,大家不要再随便购买
头盔驾驶电动车了!
具体消息的相关内容如下,
各位从化街坊赶紧看看,
不要到时被罚了,都不知怎么回事!
新国标主要修改内容
01、 修改了适用范围
新标准增加了电动自行车乘员(包括驾驶人及乘坐人员)佩戴的头盔。
02 、增加了3个安全性能指标
增加了3个安全性能指标,分别为头盔护目镜的耐磨性(雾度)、头盔壳体表面凸起结构和表面摩擦力。
(1)头盔护目镜的耐磨性(雾度)。新标准规定落砂试验后护目镜的受损程度不能影响其正常使用,同时镜片雾度值应不大于10%。
(2)头盔表面凸起结构的剪切力。新标准规定被测的凸起结构应能被剪切、分离,或者不会阻挡切刀从凸起部位处滑过。主要防止骑乘人出现事故过程中戴着有凸起物的头盔在地上摩擦时,凸起物阻挡了佩戴者头部向前的力造成骑乘人二次损伤。
(3)头盔表面摩擦力。新标准规定载物架应不会受到摩擦力阻挡而停止。这个指标也是模拟在骑乘人在发生事故的时候头盔在地上摩擦受到的阻力,摩擦力越大阻力越大,给骑乘者造成的伤害越严重。
03、新标准中测试用的头型尺寸参数
相对更适合亚洲人的头型数据
头型由旧标准中大、中、小、特小4个头型修改为A、E、J、M、O,5个头型。
04、修改了头盔的种类、形状
为便于直观区别,头盔按适用对象分为A类盔、B类盔两类。
头盔按形状则分为1类盔形状为全盔,2类盔形状为3/4半盔(春秋盔)、3类盔形状为1/2半盔(夏盔)。
可以说,驾驶电动自行车佩戴头盔
是一件非常重要的事情!
因为有时候,正确佩戴头盔,
分分钟可以救命!
车轮碾压头部
车轮碾压头部
事发当天,罗某驾驶电动自行车行驶至东莞清溪银湖工业区红绿灯时,与一辆正要右转的大货车发生碰撞。碰撞发生后罗某摔倒在地,并被卷入车底,头部被货车右轮两次碾压直至大货车停下。
所幸事发时,罗某正确佩戴了安全头盔,有效保护了头部,因此头部无伤,仅造成脚趾骨折及脸部擦伤,无生命危险。
爷孙头部卷入货车车底,头盔保命
在东莞厚街,肖某驾驶货车行驶至红绿灯路口时,与同向行驶的由刘某驾驶的电动自行车(搭载其外孙罗某)发生碰撞,造成刘某、罗某两人受伤,车辆损坏的交通事故。
公共视频中显示,当时爷孙两人头部都已卷入车轮下面,车轮直接碾过头盔,罗某的头盔直接压得粉碎,刘某佩戴的头盔也破损严重,但两人头部得到了最大程度保护,最终保住了生命。
选择符合规定头盔很重要!
新国标将在今年7月1日实施,
以后购买电动自行车头盔,
我们可以格外关注头盔是否执行了该标准,
接下来就教大家购买时,
需要注意哪些方面?
第一要看,看产品是否有规范的中文标识,包括规范的厂名厂址、产品名称、执行标准、合格标志等,产品是否具有发泡材料缓冲层,没有发泡材料缓冲层的头盔不要选购。不要购买无厂名或厂名不规范、无执行标准、无产品合格证的头盔;
第二要闻,用鼻子闻一闻头盔是否有刺激性气味,选择无气味或气味较小的产品;
第三要按,用手稍用力按压头盔的发泡材料缓冲层,选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感,不出坑、不掉渣的产品;
第四要戴,试着佩戴头盔,头盔与头部贴合,佩戴舒适,如果配有护目镜,选择护目镜透光性能更好的透明镜片;
第五要问,不同头盔种类的防护性能不一样。目前的摩托车头盔,均适用于电动自行车乘员,在购买摩托车乘员头盔产品时,要选购有3C认证标志的产品。新国标实施后,B类头盔仅适用于电动自行车乘员,A类头盔既适用于摩托车乘员,也适用于电动自行车乘员。
如何正确佩戴头盔?
上述电动自行车骑乘人员
在事故中都保住了性命,
皆因正确佩戴了安全头盔,
为此,交警再次向大家发出提醒!
规范佩戴安全头盔,锁好"卡扣"能在危险中"临危救主",头盔是保护电动自行车驾乘人员的安全防线,不论是驾驶人还是乘坐人,都应该规范佩戴尺寸合适、质量过关的头盔,最大限度地保护自身生命安全。
除此之外,
在从化别再这样停放电动车!
因为电动车在建筑内,楼梯间、楼道、
疏散通道、安全出口等地方,
停放或充电属于违法行为!
东莞塘厦镇"清湖头高丽一路林某":违规停放电动自行车,被责令现场整改,被处以人民币50元罚款。
东莞塘厦镇"蛟乙塘银渠街13号朱某":违规停放电动自行车,被责令现场整改,被处以人民币50元罚款。
出去威
以后要记得要戴好头盔啦
还要记得买正确的头盔哦!
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